<div> Un nuevo rol en donde voy aprendiendo de a poco, con un apoyo incomparable de mi Líder, de las supervisoras (que en su gran mayoría son mujeres), de un coordinador, de mis compañeros....de TODOS!!!! </div><div>   <br>     Pero hay un detalle...una palabra que debo citarla IMPARCIALIDAD, ahora con roles invertidos, quien estibaba, aseaba y hacía punta de ala...ahora verifica y audita cada vuelo!!! Cuando es de felicitarles a los chicos lo hago, pero cuando (como decimos en Ecuador) hay que dar un jalón de orejas (si veo algo malo)...lo hago!!! Les suelo decir, hagan bien los procedimientos y no habrá razón para levantarles un reporte, no lo hagan...entonces razón hay y habrá!!! <br>    <br>     NOTA: Nunca olvido de donde empiezo, pero eso no significa que deje pasar cosas mínimas....cosas que pueden a futuro causar algo más grave. <br>    <br>     Con cariño. <br>    <br>     Bernard. <br>    <br>     NOTA: Nunca dejen de intentar....intenten...intenten...insistan...ahí está la clave....persistencia!!!! La carrera de la aviación no es de velocidad ES DE RESISTENCIA.....GRÁBATELO!!!  </div>

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<div> BASE: CARTAGO (VALLE)  </div><div><div> HORA VUELO $130.000  </div><div> ALOJAMIENTO GRATUITO </div><div>   </div> </div><div> Piloto Comercial con Licencia IVA PA -28 </div><p> Experiencia:    </p><p> Mínimo 3000 horas totales de vuelo (500 horas como Piloto al mando, más de 250 horas como instructor de vuelo y al menos 50 horas como Instructor en equipo PA-28).    </p><div> Preferiblemente  con experiencia de vuelo en aerolíneas y/o Corporativa. Preferiblemente con experiencia como Instructor de vuelo en Centros de Instrucción Aeronáutico   </div><div><br>  </div><div> Interesados enviar hoja de vida al correo: gestionhumana@aviacion.edu.co </div>

ACADEMIA ANTIOQUEÑA DE AVIACION

Aeropuerto Olaya Herrera, Guayabal, Medellín, Antioquia, Colombia

INSTRUCTOR DE VUELO

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Soma Software

<p>Quizá en rampa muchos están familiarizados con procedimientos, SMS, AVSEC en fin...áreas en donde se certificaron para poder estar en operaciones, pero el rol de chequear de que se cumpla todo quién lo realiza?</p>
<p>Aquí es donde el rol de supervisar de que, todo el manual se cumpla (PREVIO A LA CERTIFICACIÓN Y CURSOS) por parte tanto de proveedores de cualquier servicio que se tenga, así como también a nivel interno, no solo tienes a cargo un avión A320 CEO de hasta 50 millones o un NEO de 75 millones, tienes LA VIDA DE SUS PILOTOS, TCP´s, PASAJEROS!!!!</p>
<p>Es fundamental recordar que debes saber de dónde empezaste, ir con tino con las personas e indicarles que faltas están cometiendo, qué procedimientos se están ejecutando de manera incorrecta, cómo pueden reforzarlo y recordar la manera correcta de ejecutarlos, para que a futuro NO SE VUELVA A REPETIR.</p>
<p>El rol y responsabilidad es muchísimo más grande de lo que se piensa, quizá desde otra perspectiva no se hace nada, pero cuando se está ya "donde las papas queman", es donde la realidad hace y hará ver las cosas de manera directa, y la inmesa (valga la redundancia) RESPONSABILIDAD que uno tiene, del porqué hasta en la vida personal, se vuelve más meticuloso, y por ende más cuidadoso en todo sentido.</p>
<p>No es menoscabar el esfuerzo de las personas, horarios, carga laboral, pero éso NO EXIME BAJO NINGÚN CONCEPTO EL FIEL CUMPLIMIENTO de todo lo que disponga el manual, pero tampoco dejarse para tapar o socapar errores, que a corto - mediano y/o largo plazo, pueden desencadenar incidentes o accidentes (en el peor de los casos), es por éso que en todo rol se deberá tener la entereza de actuar firme, pero EDUCADAMENTE.</p>
<p>El rol de verificador - auditor, es algo que hará madurar a la persona, entenderá de muchísima mejor manera al querido amigo, y niño adolescente llamado SMS!!!! Es por éso que cuando el SMS es seguido y controlado, el riesgo y por ende, el peligro verán disminuídas sus participaciones, y por ende las operaciones se harán de manera SEGURA.</p>
<p>Impartir y reforzar los errores detectados en cada operación en que se encuentren presentes, será clave para reportar, realizar seguimiento (POR MÁS PEQUEÑOS QUE SEAN), y su corrección correspondiente.</p>
<p>ADELANTE!!!La vida DE PERSONAS ESTARÁ EN TUS MANOS!!!!ÉSO NO ES CUALQUIER COSA!!!!!</p>
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El papel importante de verificar y auditar.

<div> Nos encontramos en la búsqueda de Gestor de Aeronvagabilidad. Postúlate en el enlace:  </div><div><br>  </div><div> <a href=http://hangarcentral.com/en/str/o5rfkG target="_blank">http://hangarcentral.com/en/str/o5rfkG</a> </div><div>
</div><div>Buk - sicherhelicopters   #Aeronáutica #Ingeniería </div><div><br>  </div>

Bernard Freire

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