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La aviación más allá de Boeing y Airbus
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Noticias - Noticias
Miércoles, 05 de Septiembre de 2018 11:13

EmbraerLos fabricantes de aviones son los grandes desconocidos de la industria aeronáutica -excluyendo a los dos titanes del sector, la estadounidense Boeing y la europea Airbus-, conocidos por sus modelos de aviones de inmenso tamaño: el mítico B747 “Jumbo” con su particular joroba y el A380, el avión comercial más grande de la historia con su cabina de doble planta

 

Estos modelos han marcado una época en la aviación comercial.“El liderazgo de Airbus-Boeing es evidente en la categoría de aviones con más de 130 plazas, donde existe prácticamente un duopolio global entre estos dos actores. Pero existen más fabricantes americanos y europeos menos conocidos, con una amplia historia a sus espaldas y una importante cuota de mercado en el segmento de aviones regionales”, explica Gerardo Manzano, CEO de Europair, el bróker aéreo de referencia en España. Los fabricantes de los que habla Manzano son entre otros Embraer (Brasil), Bombardier (Canadá) y ATR (Francia e Italia).

La presencia de estos últimos en conjunto dentro de la aviación europea es mayor de la que nos podemos imaginar, hasta el punto de representar el 23% del mercado total de aviones fabricados, mientras que la de los dos “grandes” es muy similar.

Si analizamos la información de la infografía elaborada por Europair, vemos que Boeing y Douglas –otro peso pesado americano- dominan el mercado durante las décadas de los años 60 y 70. “Entonces, los fabricantes europeos no podían competir ni en el número de asientos de cada modelo de avión ni en la cantidad de unidades fabricadas”, asegura Manzano.

Ya en la década de los 90 otros fabricantes como Airbus comienzan a destacar. También surgen Embraer y Bombardier, enfocados en modelos de aviones regionales, un nicho de mercado que demanda cada vez más atención al tiempo que no puede ser cubierto con eficacia por los modelos de los grandes fabricantes.

En la década siguiente se producen fusiones, adquisiciones y cierres de fabricantes americanos y europeos, siendo Embraer, Bombardier, Boeing, Airbus y ATR las únicas empresas occidentales que han sobrevivido hasta hoy en día.

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