<div><p> OPORTUNIDAD LABORAL – ÁFRICA   </p><p> Empresa aeronáutica en expansión busca personal experimentado para operaciones de helicópteros   AS332 Super Puma M1   en África.    </p><p> Posiciones disponibles:    </p><ul>  <li> Ingenieros de mantenimiento aeronáutico (AS332 Super Puma M1)    </li>  <li> Técnicos mecánicos de helicópteros    </li>  <li> Pilotos AS332 Super Puma M1    </li>  <li> Personal de apoyo técnico especializado    </li>    </ul><p> Requisitos:    </p><ul>  <li> Experiencia comprobada en helicópteros AS332 Super Puma M1.    </li>  <li> Licencias y certificaciones vigentes según el puesto.    </li>  <li> Capacidad para trabajar en entornos operacionales exigentes.    </li>  <li> Nivel de inglés o francés deseable.    </li>  <li> Disponibilidad para desplazamiento y permanencia en África.    </li>    </ul><p> Se ofrece:    </p><ul>  <li> Contrato competitivo.    </li>  <li> Alojamiento y logística según condiciones de la misión.    </li>  <li> Oportunidad de desarrollo profesional en operaciones internacionales.    </li>    </ul><p> Los candidatos interesados deberán enviar su CV actualizado, licencias y certificados técnicos para evaluación.    </p><br>  </div>

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<div> 💡¿Quieres llevar tu negocio aeronáutico al siguiente nivel?   <br>    <br>     Explora el gran impacto que un software de mantenimiento aeronáutico tendrá en la eficiencia, seguridad y rentabilidad de tus operaciones. Todo en nuestro último blog. <br>    <br>     Lee el artículo aquí: 👉 <a href=http://hangarcentral.com/en/str/pbCCl5 target="_blank">http://hangarcentral.com/en/str/pbCCl5</a>👈<br>    <br> #SOMA #CMMS #SoftwareDeMantenimiento #Eficiencia      hashtag #Compliance </div>

Soma Software

<p>Quizá en rampa muchos están familiarizados con procedimientos, SMS, AVSEC en fin...áreas en donde se certificaron para poder estar en operaciones, pero el rol de chequear de que se cumpla todo quién lo realiza?</p>
<p>Aquí es donde el rol de supervisar de que, todo el manual se cumpla (PREVIO A LA CERTIFICACIÓN Y CURSOS) por parte tanto de proveedores de cualquier servicio que se tenga, así como también a nivel interno, no solo tienes a cargo un avión A320 CEO de hasta 50 millones o un NEO de 75 millones, tienes LA VIDA DE SUS PILOTOS, TCP´s, PASAJEROS!!!!</p>
<p>Es fundamental recordar que debes saber de dónde empezaste, ir con tino con las personas e indicarles que faltas están cometiendo, qué procedimientos se están ejecutando de manera incorrecta, cómo pueden reforzarlo y recordar la manera correcta de ejecutarlos, para que a futuro NO SE VUELVA A REPETIR.</p>
<p>El rol y responsabilidad es muchísimo más grande de lo que se piensa, quizá desde otra perspectiva no se hace nada, pero cuando se está ya "donde las papas queman", es donde la realidad hace y hará ver las cosas de manera directa, y la inmesa (valga la redundancia) RESPONSABILIDAD que uno tiene, del porqué hasta en la vida personal, se vuelve más meticuloso, y por ende más cuidadoso en todo sentido.</p>
<p>No es menoscabar el esfuerzo de las personas, horarios, carga laboral, pero éso NO EXIME BAJO NINGÚN CONCEPTO EL FIEL CUMPLIMIENTO de todo lo que disponga el manual, pero tampoco dejarse para tapar o socapar errores, que a corto - mediano y/o largo plazo, pueden desencadenar incidentes o accidentes (en el peor de los casos), es por éso que en todo rol se deberá tener la entereza de actuar firme, pero EDUCADAMENTE.</p>
<p>El rol de verificador - auditor, es algo que hará madurar a la persona, entenderá de muchísima mejor manera al querido amigo, y niño adolescente llamado SMS!!!! Es por éso que cuando el SMS es seguido y controlado, el riesgo y por ende, el peligro verán disminuídas sus participaciones, y por ende las operaciones se harán de manera SEGURA.</p>
<p>Impartir y reforzar los errores detectados en cada operación en que se encuentren presentes, será clave para reportar, realizar seguimiento (POR MÁS PEQUEÑOS QUE SEAN), y su corrección correspondiente.</p>
<p>ADELANTE!!!La vida DE PERSONAS ESTARÁ EN TUS MANOS!!!!ÉSO NO ES CUALQUIER COSA!!!!!</p>
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El papel importante de verificar y auditar.

<div> Nos encontramos en la búsqueda de Gestor de Aeronvagabilidad. Postúlate en el enlace:  </div><div><br>  </div><div> <a href=http://hangarcentral.com/en/str/o5rfkG target="_blank">http://hangarcentral.com/en/str/o5rfkG</a> </div><div>
</div><div>Buk - sicherhelicopters   #Aeronáutica #Ingeniería </div><div><br>  </div>

<div> El conflicto en Oriente Medio tiene una dimensión que muy pocos discuten en aviación civil: <br>    <br>     ¿Qué hace una organización cuando su ruta de sobrevuelo queda dentro de una zona de amenaza activa y la situación cambia cada hora? <br>    <br>     No es una pregunta hipotética. <br>    <br>     Es la realidad que enfrentan hoy equipos de operaciones, coordinadores AVSEC y responsables CAMO en aerolíneas que operan cerca de esa región. <br>    <br>     El próximo jueves, en el En vivo de Hangar Central, lo analizamos con criterio técnico junto a    Eduardo Reyes CPP       , experto en AVSEC y Gestión de Riesgos, autor de dos libros sobre sistemas de seguridad y catedrático del Instituto Politécnico Nacional. <br>    <br>     Jueves 30 de abril 🇦🇷 Argentina: 18:00 hr | 🇨🇴 Colombia: 16:00 hr | 🇲🇽 México: 15:00 hr | 🇺🇸 USA: 17:00 hr  </div>

Carlos De la torre

Pamela Ferrer30

Soma Software

Bernard Freire

HeliBaQ Barranquilla

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Hangar Central